Outlander PHEV : la recharge au quotidien à Québec
Brancher son Outlander PHEV chez soi, au travail ou entre Sainte-Foy et Boischatel — la simplicité de l'électrique, sans l'angoisse d'autonomie.
La PHEV, le meilleur des deux mondes
Le Mitsubishi Outlander PHEV n'est ni un hybride ordinaire, ni une 100 % électrique. C'est un triplet : deux moteurs électriques et un moteur essence qui prend le relais. En ville, vous roulez électrique. Sur l'autoroute, jamais de stress d'autonomie.
Recharger à Québec : plus simple qu'on pense
Depuis Québec et Sainte-Foy, le réseau de bornes s'étoffe année après année. Mais l'atout réel du PHEV, c'est la recharge à domicile : une simple prise 120 V pendant la nuit suffit à couvrir la majorité des trajets quotidiens de la grande région de Lévis.
Combien d'électrique par jour ?
- Trajet domicile-travail Sainte-Foy → Lévis : environ 20 km — entièrement électrique.
- Dépannage épicier Boischatel →Québec : moins de 15 km — 100 % électrique.
- Sortie week-end vers Charlevoix : l'essence prend le relais sans intervention.
Les économies réelles
Moins de carburant, moins d'usure des freins (récupération), et au Québec, des incitatifs pouvant réduire le coût d'acquisition. Sur une année, la différence se compte en centaines de dollars.
Brancher un PHEV, c'est comme recharger son téléphone : on y pense à peine.
Faites le calcul avec nous
Passez chez Mitsubishi Lévis : nous évaluons vos trajets, vos bornes disponibles, et le tarif d'électricité d'Hydro-Québec pour estimer vos économies réelles. Réservez un essai du Outlander PHEV dès aujourd'hui.
